[模型网评测]长谷川(21505)-1/12铃木GT380B摩托1972款-总结

发布时间：2018-05-11 作者：夏南来源：本站原创浏览次数：0 网友评论 0 条

制作心得体会与总结

本套件一共203个零件，这样说好像没啥感觉。
但是田宫同比例摩托平均每盒的零件数在100-130的居多。
这样对比下来就知道该套件的细节还原有多好了。

所有零件在我组完后没有发现一处是多余的分件，都是有理有据科学的分件。
丝毫不会觉得繁琐与蛋疼。

套件分成三种：
一种是你花费大量时间精力，却仍无法将之化腐朽为神奇的垃圾套件。（这种套件目前已经很少了，只要不是几十年前的老货）
一种是你花费大量时间精力，却是一份耕耘一份收获的良心套件。
还有一种是平庸的套件，厂商只是开出来而已，铺铺产品线，占有市场份额。

这里不把不花费大量时间精力的套件算在内。

厂商很难做到每款新品都良心，像田宫这样，产品线这么宽，又要求每款都良心，结果肯定就是新品出得巨慢。
出得慢也对，每款单品的销量能顶人家四五款总和。长期来看，一套模具带来的利润要高得多。
老出那些平庸的套件，是无法获得玩家的尊重的。

模型界有一句话：没有烂板件，只有烂手艺。
初听觉得“哇，好有道理哦”
久了以后才发现，这是一句毒鸡汤。

烂板件是客观存在的，你用好手艺将烂板件转化成了好作品。
也不能抹杀掉烂板件的客观存在。
这句话不知道是哪个利益相关者说出来的洗脑毒鸡汤。

本次的套件绝对是良心套件，目前1：12中的街车之王。
因为市面上实在找不到比它更好，性价比更高的同类型套件了。

为什么我敢如此确定它就是好套件？

好套件有一个最高的标准。
就是题材与外形本不是你十分中意的东西，但在你制作完成后，你会喜欢上它，怎么看怎么觉得好看。
对于摩托来说，我一直都是喜新厌旧的，毕竟人们的审美在变化。
GT380是1972年的车型，在我第一次看到的时侯，内心是平静的。在我第一次打开套件后，内心是感动的，因为长谷川诚意十足。
在我完成之后，内心是喜欢的。审美也变得认同了，这就是拜套件的优秀所致。

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有时做这种实物缩小的比例模型，会发自内心由衷的赞叹机械设计者精巧的思维，会赞叹这美妙而又灵动的机械结构，力学与美学完美平衡的设计。
特别是大比例的模型，还原精度高的模型。

这跟做科幻类模型是完全不同的，科幻模型说到底，都是原画师意淫出来的结果，即便原画师对机械构造，机械设计非常有研究，他的原画可以画得非常精妙，但真正要商品化，要做成模型出售，模具等成本的预算和投入都会让他的精巧构思缩水。

就拿早期高达MG系列重内构，不重外甲来说。已经算很好了，但是内心深处还是会觉得，这是脑洞想象出来的产物，不是实际存在的，内心深处依然会觉得这种想象出来的东西说服力不够。

而实物比例模型则不同，因为实物的机械构造都是真正能开动的机械结构组成的，即便模型只是少量的还原了表面结构，却依然能够让人信服。
信服这机械结构的可行性，而不是科幻类模型的意淫。
我这绝不是贬低科幻模型的价值，而是想让模型玩家涉猎的题材能够丰富一点。
因为我本人也是从科幻模型入坑的，只不过后来接触了比例模型才会觉得别有天地。
跟科幻是完全不同的一种感受。

新世界的大门就在那里，永远不会上锁。
但是你不去推它，它永远不会向你打开。

就像我这样，终于在玩了摩托之后才知道，嗯，没错，虽然各种题材我都喜欢，但是最喜欢的肯定就是摩托了。
大量机械结构外露，大比例还原，摩托文化代表的自由和浪漫，光鲜亮丽的漆面，艺术感、科技感十足的外形设计……
这些都是我们爱上摩托模型的理由。

先写到这里了，谢谢能看到最后的朋友。我们下次见Bye~Bye~

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