（图23）发动机排气口由于左右合模，也有较大的缝隙和落差。这里需先切除原有的定位孔，再粘合固定，最后用ab补土填缝打磨。（ ab补土质地较硬，可以先借助电动打磨机粗磨）
（图24）四个巨大的8页螺旋桨在桨叶根部有缩水现象。填补打磨的时候需小心操作，否则容易折断。可以将砂纸粘贴在补土棒上操作比较方便。
（图25-26）负重轮虽然开出了镂空效果，可惜和实际效果南辕北辙。另外在最后的总装过程中发现，由于机体过重，说明书中提示的单边粘合方式不是很可靠。稳妥之计还是用铜棒对穿。
（图27）垂尾和平尾假组。平尾的翼展和 1/48的狂风主翼一样大。
（图28-29）货舱内部按说明书分色。椅子部分开模比较随意，好在也不是重点。
（图30）防透光涂层。为了防止内发光产生的灯笼效果，内舱外表面和外舱内表面都要做防透光处理。先将内部上色部分遮盖，然后开稀油画底料，少量多餐，均匀涂布，最后一定要对着灯光反复检查，确定不透光之后再喷一层黑色确保无误。这个步骤也比较耗时，因为油画底料每层都必须等干透之后再涂上第二层。
（图31）将 LED灯带固定在上下灯槽的位置。有的LED灯带本身带有背胶，但由于灯带将长期存在于机体内无法维修，而长时间方式容易使背胶脱落，因此在背胶粘贴的同时裁切适当尺寸的胶板另外加以固定。
（图32）LED灯带固定完毕后要留有足够长度的电线。同时在每个灯槽背面贴
上一段胶板，这样能消除灯点的颗粒感，也使内部的灯光变得柔和。
（图33-34）灯光固定完毕后将整个机体假组，测试光线。（特别是检查是否有“灯笼”效果）
（图35-40）货舱灯光效果测试。图 35和36测试了冷光线布光，发现亮度不够。反复对比后还是决定采用3528LED灯带，这下亮度正好。另外需提及，图37 中可以看到，机舱顶部由于左右合模，产生很大的缝隙。这里的组合步骤是先左右合模并在顶面外部用胶板加强结构强度；然后用AB补土填补中间缝隙，反复检查无误后再继续其他步骤。
（图41）机身合拢。由于机身很大，在合拢时可以用遮盖带分段捆绑后点胶固定。中线合模缝必须消除，为巩固结构强度，可以用瞬间胶填缝后打磨，再用红补土进一步检查填补划痕。
（图42-43）机头透明件粘合。透明件和机体间的缝隙建议使用 ab补土填补，打磨完成后再用红补土检查划痕。机头防雷条略有缩水，将其磨平后用刻线勾刀勾出凹槽，再放入相应尺寸的铜丝固定。
（图44）A-400M的涡桨尺寸很大，采用小型空心杯电机带动比较吃力。而且由于进气口位置遮挡，需要的电机轴长较长，因此还是采用普通微型电机。电机需准确安装固定在发动机内部（可以使用胶棒，胶板的边角料做填充物），电机轴在转动时要确保顺畅。（可以适当将发动机的开孔扩大）
（图45）安装完毕后的电机。在发动机合拢之前需要先将喷口上色，并给每个发动机编号。由于作品完成后无法对发动机部分打开维修，因此导线和电机的链接方式应为焊接而非绕接。
（图46）将发动机装入主翼固定之前需先对发动机上的金属色部位上色并遮盖。
并再对电机进行通电测试。
（图47）发动机固定完成后应将每根导线编号并标记正负极。（每台发动机均有两根导线）在日后总装接电过程中需注意四台发动机为对转模式。这里需注意一点：在发动机固定之后，应先对靠近机体的两个发动机上色，否则在组合完毕后会存在喷涂盲区。
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