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[开盒简评]TAKOM/三花(2066)-1/35英国FV432 MK.2/1履带式装甲人员输送车(全内构)-实车简介

发布时间:2017-06-20 作者:翻译:苍紫 来源:themodellingnews.com 浏览次数:0 网友评论 0



本文转载自:http://www.themodellingnews.com/2017/05/in-boxed-clayton-shows-us-his-35th.html

[模型网评测]TAKOM/三花(2066)-1/35英国FV432 MK.2/1履带式装甲人员输送车(全内构)

实车简介
英国FV432履带式装甲人员输送车,该车是由FV420系列装甲车发展而成,于1958年开始研制,1961年完成样车,1963年完成第一批生产车型。到1971年,英国共生产3000辆,现已取代英军莱茵集团中的撒拉逊(6×6)轮式装甲车。 该车是参照美国M113车设计的,车体和M113一样,系箱体结构。

该车是参照美国M113车设计的,车体和M113一样,系箱体结构。同M113的区别为驾驶员位于车前右侧;履带上部有托带轮;车后采用1扇大型右开门;车体材料采用了防弹钢板。该车车体由钢板焊接,可离轻武器和弹片。驾驶员位于车前右侧,并有1个单扇向左打开的舱盖。舱盖上装有AFVNO33 MK1大角度潜望镜,夜间驾驶时可以换成MEL L5A1微光夜视潜望镜。车长位于驾驶员后方,并有1个手动的360°旋转的指挥塔,塔上安装3个NO32MK1潜望镜和1挺GPMG式7.62mm机枪。载员舱在后部,可载10名步兵,每侧坐5名。步兵座椅可向上折叠,这时车辆最多能载3670kg货物。载员舱顶部有1圆形舱口,装有2扇各向左、右打开的舱盖。步兵经车后1扇车门上下车辆,车门在右侧用铰链与车体相连接,门上装有1个观察镜。

发动机位于驾驶员左侧,为罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce)公司的K60 NO4 MK4F2冲程6缸多种燃料发动机,当发动机转速为3750r/min时,功率为176kW(240马力),发动机的比重量为2.95kg/马力,K60机组重712.9kg,长1.06m,宽0.69m,高0.76m。燃油箱和油滤安装在辅助支架上,能同发动机本体一起拆卸。动力舱装有灭火探测装置。传动装置采用英国罗尔斯-罗伊斯公司生产的通用汽车公司阿里逊分部(Geranal Motors Allison Divison)的TX-200-4A半自动变速箱,由带闭锁离合器的动液变矩器、6档变速箱和克莱特拉克可控差速器组成。操纵装置由操纵杆、油门踏板和变速杆等组成。操纵机构在车体的前方,依靠前面的可打开的舱口进行保养。

悬挂装置为独立扭杆式。每侧有直径61cm的5对负重轮、2个托带轮,主动轮在前,诱导轮在后。在第一和第五负重轮位置有摩擦减振器。在后诱导轮处还装有油压驱动的履带调整器,油压为76.52kPa(0.78kgf/cm2),履带为销耳挂胶式,带可拆卸橡胶衬垫的钢制履带板,履带宽343mm,上方还装有薄金属护板。

与M113不同,该车如无准备不能浮渡。浮渡时需要花费1min时间竖起围帐和车前防浪板,靠履带划水推进。

该车装三防装置,为能在寒冷或热带作战,还研制了供暖或降温设备。

许多FV432车于载员舱顶部装有炮塔,炮塔上装1挺GPMG式7.62mm机枪,机枪俯仰范围为-15°~+50°,炮塔360°。炮塔上有3个潜望镜,每侧装3具烟幕弹发射器。

英国在设备武士式步兵战车后,仍保留使用该车,并不断地对车上机动部件进行改进,其中包括转向和制动装置等。

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关键词:FV432

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