[模型网评测]青岛社(01091)-1/24 帕加尼Huayra(风神)超级跑车-开盒小结
发布时间：2017-03-02 作者：夏南 来源：本站原创 浏览次数：0 网友评论 0 条
开盒小结
套件我拿到手之后第一感觉是比较惊艳的.
毕竟是新款,感觉青岛社是不是憋了太久,终于肯放大招了.
从题材到开模诚意十足.
能不能拿到车厂新款车型的版权在我看来就是一道非常好的官方检验途径.
特别是顶级超跑的授权.
几乎全内构,满满一盒的板件,还给了透明车壳.
但是没有提供碳纤水贴.
说到碳纤维,这里还有个小故事.
帕加尼品牌的创建者,最开始是自己做木头车玩,后进入兰博基尼设计车身,帮兰基做了一辆叫"Countach"的车,兰基也是从Countach开始崛起,成为跟法拉利平起平坐的厂商.当时碳纤维的技术刚刚起步,公司不愿投入财力过多的研发这种新材料,因为兰基最主要对手法拉利也未开始大力研发.
帕加尼一气之下离开兰基,开创了帕加尼复合材料研制中心.之后又做起了自主品牌的车.
所以帕加尼这个牌子的车,特色之一就是碳纤特别多.而且对碳纤的工艺和拼装要求和水准都高于同行.
本台车实车碳纤所应用的地方远超你的想象,一些常规碳纤的地方自不用说,比如车壳,发动机外罩.就连内饰,方向盘,等等能应用碳纤工艺的地方统统用了碳纤.
所以实车重量得到巨大程度的减重.
这样看来青岛社没像田宫FXXK那样提供碳纤贴纸,也还算情理之中.
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板件粗略看了下,锐利度,分模线,塑料质感跟田宫比当然还有不小的差距.
新模具,流道上已经有少量飞边了.
透明件流道上很多气泡,好在零件上没有.
座椅的皮具质感也比较粗糙,像玩具~囧.
当然,究竟如何还得喷漆后才能看得明显.
本次的评测依旧会做到成品为止.
这是本人第一次制作现代超跑.也是第一次做内构如此丰富的四轮民用系列.希望成品能够让自己满意.
已有
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