[模型网评测]威骏-1/48寇蒂斯"战斧"MK.IIB战斗机(英联邦空军)(FB4007)-实机简介

发布时间：2016-08-21 作者：关中满主来源：本站原创浏览次数：0 网友评论 0 条

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P-40战斗机由寇蒂斯公司以该公司先前设计生产的P-36战斗机的机体加上艾利森液冷发动机而成的新型战斗机，是一款较为先进的全金属下单翼战斗机，同时也是该公司自20年代开始研制的“鹰（Hawk）”系列中的最后一种，也是太平洋战争中最先击落日本飞机的美国战斗机和产量居第三位的主力战斗机。P- 40战斗机是抗日战争中后期对抗日机的主力，它原本是英军抛弃的装备，但来到中国后反而证明了自己的价值，飞虎队与中美混合团巧妙地采用战术，击落大量日机，造就了大批中国和美国空战英雄。

英国的战斧飞机最初是在中东投入战斗的。据报道，1941 年6月，它们击落的第一批飞机是由叙利亚基地起飞的法国维希空军的几架美国马丁“马里兰”飞机，这真是令人哭笑不得。另外数百架战斧飞机在英格兰待命，当预计的德国入侵没实现时，便派往其他战区。有些在1941年11月卖给了土耳其；同时有195架成为援助苏联，成为在东线参战的第一批美国飞机；另外英国移交给中国的100架P-40C（战斧 IIB），每架4.5万美元，中国方面实际获得99架（1架坠海），部署在中国云南，并由著名的飞虎队用于抗击日军侵略，由于战术得当，所取得的战绩比当时在菲律宾作战的美国陆军航空队要好得多。

P-40在英国遇上的第一个“有缘人”是澳大利亚人克里夫.考德威尔。他生于1910年，从小心中的偶像就是一战德国空军英雄“红男爵”里希特霍芬。 1938年，考德威尔开始自费学习飞行。1939年，二战爆发，考德威尔报名参加澳大利亚皇家空军，由于他年龄超了3岁，只得托朋友改了出生证明。 1941年1月，考德威尔完成飞行训练，被澳大利亚皇家空军派往北非，他的座驾就是英国人不待见的P-40C。由于战术任务是攻击德军防线，最初的30个架次，考德威尔没有任何空战记录。

虽然还未遇见敌手，但考德威尔为那一天的到来时刻准备着。在空战中，由于目标是移动的，所以需要飞行员预判目标的移动轨迹，用偏差射击技术修正着弹点，简单点说就是打提前量。考德威尔发明了一种练习方法，对着自己飞机在沙漠上投射的影子射击，这样可以测算不同航速下着弹点的偏差，很快“阴影射击法”就在北非的盟军中推广开来。机会总是属于有准备的人，1941年6月26日，考德威尔终于“开和”，击落一架德军Bf109战斗机。手风顺了的时候挡不住，4天后，考德威尔在战略要地托卜鲁克击落了两架“斯图卡”俯冲轰炸机，和队友一同击落了一架bf-109战斗机。

一个广为流传的说法是，在7月4日的一场空战中，考德威尔的好友唐纳德.芒罗在被击落后跳伞，德军飞行员毫无风度地将手无寸铁的芒罗射杀。自一战起，不向跳伞的飞行员开枪就是流传在“空中骑士”们之间一条不成文的君子协定。好友的惨死严重刺激了考德威尔的神经，从此他不再怜悯，对着跳伞的德军飞行员大开杀戒，赢得了一个绰号——“杀手”。后来他曾对此有过解释：“我并不嗜血，只是不希望他们逃回去再杀回来。我从来没有向降落后可能被俘的德国人开枪。”还有，考德威尔每次返航时都会寻找德军地面目标扫射，不把弹药带回家。尽管他不喜欢，但“杀手”这个简单而令人望而生畏的称呼还是慢慢传开。
“杀手”和他的P-40最为彪悍的演出是在1941年8月29日，他执行完一次护航任务后返航，由于队友的疏忽让殿后警戒的他落了单。大漠夕阳，杀机突现 ——两架bf-109向他发动了偷袭，长机是德国王牌飞行员维尔纳?施勒埃尔，此人在二战中总共击落了114架飞机。当时他先是用机枪对考德威尔一顿狂扫，然后又发射航炮。第一发炮弹就打碎了舷窗，击穿了仪表板。等考德威尔回过神来，发现仪表板被炸飞了一半，机翼也被打飞了一部分。考德威尔的战机失速进入螺旋状态，到了距离地面只剩150米的时候才改出。施勒埃尔盘旋了一圈，以为已经解决掉对手，得意洋洋地飞走了。（原作者：熊崧策）此时的考德威尔，玻璃碎片扎了一脸，肩膀和大腿都受伤出血，飞机严重受损。座舱中弥漫着的血雾唤醒了“杀手”心中的野性，他一把拉起伤痕累累的P-40，杀了个回马枪。德国人被这种不要命的打法弄蒙了，施勒埃尔的僚机手忙脚乱没有击中，被考德威尔占据有利位置击落。施勒埃尔见势不妙，逃之夭夭。

回到基地才发现，考德威尔的P-40被108发机枪子弹和5枚20毫米口径炮弹击中。两名医生用了近四个半小时才把他身上的弹片和碎玻璃碴全部取出。还好，考德威尔受的都是皮肉伤，没有伤及要害，他获得了一枚“优异飞行十字勋章”。按说，军功章也有P-40的一半，正是它的飞行员装甲没有让考德威尔被打成筛子，它的自封式油箱内有一层橡胶，被击穿后可以膨胀并堵住弹孔，防止爆炸。P-40坚固的结构成为考德威尔保命杀敌的本钱。
1941年12月5日，考德威尔用P-40奉献了一场极为华丽的个人表演，他在18秒之内弹无虚发，连续击落了5架Ju87俯冲轰炸机！太平洋战争爆发后，考德威尔回国参战，从此驾驶“喷火”。到二战结束时，他成为多项纪录的保持者——全球P-40飞行员击落数第一：22架；盟军飞行员北非战场击落数第一；澳大利亚飞行员击落数第一：28.5架。虽然成为王牌中的王牌，但在考德威尔心中，P-40永远是最好的飞机。

性能参数

寇蒂斯P-40战斗机
全长：9.66米
翼展：11.38米
机高：3.76米
翼面积：21.92平方米
空重：2880公斤
作战荷重：3760公斤
最大起飞重：4000公斤
发动机马力：1150马力
最大速度：547km/h　(RAF（英国皇家空军）早期测试成绩)
570km/h±10km/h　(太平洋战区各部队测试与实战表现的平均值。)
580km/h　(使用加力器，瞬间输出功率可达1470马力。早期输出时间只有一分钟，否则发动机容易过热起火，实际意义不大。之后加力时间延长至五分钟)

巡航速率：435公里/小时
航程：1100公里
实用升限：8840米
绝对升限：9327米
海平面瞬间爬升率：11米/秒
标准翼负荷：171.5公斤/平方米
俯冲限制：厂商安全限制下的表速极限(IAS)750km/h(超过此数据则飞机很有可能坠毁或者解体。数据套用Hawk81系数据。后经测试，数据提高至780km/h)
结构与气动极限的真实空速(TAS)964km/h(599英里/小时。寇蒂斯厂方计算的理论值，实战中从未达到过)
武装：早期Hawk81系为机头两挺勃朗宁M2重机枪(12.7mm)，再加左右机翼各2挺勃朗宁M1919机枪(7.62mm)
后期Hawk87系多改为左右机翼各三挺、共计6挺勃朗宁M2 12.7mm重机枪。但也有拆除部分机枪以提升飞行性能或者增加携带弹药数量的情况。
外挂武器组合：两翼下各一枚500磅（334公斤）炸弹+机身下方挂载副油箱，或者机身下一枚1000磅（453公斤）炸弹+机翼两具三联装巴祖卡火箭。

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