[模型网评测]TAKOM(三花)-1/35俄罗斯T-54B主战坦克(2055)-实车简介

发布时间：2016-05-05 作者：无敌非典 来源：本站原创 浏览次数：0 网友评论 0 条

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诞生历史
前苏联曾在二战结束前成功试制了T-44型坦克， 大部分沿袭了T-34/85式坦克的一些优点。为了适应战后世界形式的变化，苏联军方制定了一系列改进坦克火炮的计划工程，其中T-54坦克是T- 44-100型试验车的最终改造定型。1945年底正式命名为T-54式主战坦克，1951年T-54-3型坦克定型投产，最初分别有T-54-1，T- 54-2，T-54-3（又称1946，1949，1951）三个初期型号（图为1951型）分别在哈尔科夫，鄂木茨克，下塔吉克三家坦克车工厂下线。


出产型号
T-54-1型（1946型），T-54-2型（1949年型）

最初的改进型，结构布局紧凑，装配100毫米D-10T式坦克主炮，可以发射被帽穿甲弹与预制破片榴弹；炮塔为焊接结构，并且装有SGMTS式7.62毫米并列机枪，俯仰角为-5/+18度；其他武器：12.7毫米防空机枪（炮塔 外），7.62毫米固定航向机枪（车身两侧，后来干脆就取消了）；正装甲有60度倾角，厚度120毫米，动力为V54水冷柴油机，最大速度50千米/小 时。生产总量两式约3500辆

 
T-54-3型（1951型）

成熟的初期定型，也是我们最常见的半蛋型坦克炮塔的先河。在前者的基础上将原来的传统坦克炮塔形状改造半个鸡蛋一样，有利于防御外力的打击。降低了坦克的高度，并且装配了TPK1式测距仪。没有炮管抽烟装置是其最大特点

OT-54式喷火坦克；在T54-3型坦克的基础上加装燃油箱，可以携带460升喷火油料，炮塔装有喷火器，喷火射程160米，是杀伤步兵和固定防御工事内人员的好武器。
T-54M试验车：（针对英军百夫长坦克研制）装配改进的D-54T100毫米高速线膛炮，载弹量50发；动力改为V54-6型柴油机。

T-54A型：

安装了火炮抽烟装置，并安装了火炮高低方向稳定器的改进型，主炮口加装了消焰器，这是54系列中最经典的车型，不但使54更加成熟稳定，也成为此后毛子军事外援的主力、此型号坦克大量出口东欧国家以及中东，我国的仿制型号则叫59式主战坦克。
T-54B型：

 

是54A的进一步升级版，比如火控方面，由54A的单稳改为双稳。外观上的最大特征是安装了红外夜视仪，而且底盘也有较大改动，比如逃生口改成了直角梯 形，而不是原有的矩形，发动机盖板增加了潜渡用的帆布固定框，其他外部变化不大。54B的出现直接促成了55的产生，所以54B产量很少

T-55式主战坦克：冷战前期在T-54的基础上加装“三防”系统，以适应在核战争中对冲击波，早期核辐射，放射沾染的防护力。

除了上述种基本型号外，还有其他型号T54有几十种，大部分为外国的改型，T-54的改进型主要在中国（59式），埃及，朝鲜，南美国家以及东欧国家。以色列则在中东几次战争中缴获阿拉伯军的T-54/55式坦克，装配其改进型火炮称之为TI67式主战坦克。

T- 54/55系列的布局与多数战后坦克没有太大区别。它的成员座舱在车体前部，引擎舱在后，车体正中则装有一座半球状炮塔。其驾驶员座位在车体左前方，而后 车长坐于左边，炮手在于其前，装填手在于其右。行走部分，驱动轮在后，路轮排在两侧，前第一个路轮与后四个的距离较大。排气管位于左挡泥板上。
T- 54与T-55在外型上极为相似，十分难以辨认。很多T-55就是由T-54改装而来的。之所以这两种坦克常被称为“T-54/55”就是因为这种你中有 我、我中有你的复杂状况。在苏军中，坦克每行驶7000公里就要进行一次厂修并进行技术改装升级。很多其他国家也对这些坦克进行过改造和升级，比如印度就 给所属的T-54和T-55安装了假抽烟器，以与敌国巴基斯坦的中国制59式坦克（T-54A的中国改装版）相区别。这使得T-54/55在外型上更加繁杂而难以分辨。

早期的T-54在炮塔右前部装有一个半球状通风装置，并且在炮塔前部正中有一孔，这是给SGMT机枪使用的射击孔。还有一个“猪嘴”状防盾。这提供了一种相对简单的辨认方法。车体前装甲焊接方式都是凹凸咬合，这是区分T54和T55的最直观的一点

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1、实车简介2、开盒3、说明书4、版件与细节图1-炮塔,炮盾,履带5、版件与细节图2-下车体,透明件,水贴附件等6、版件与细节图3-版件A,B,C7、版件与细节图4-版件D,Q,W8、版件与细节图5-版件J,L,X,H9、开盒小结10、制作过程1-底盘11、制作过程2-车体12、制作过程3-炮塔13、完成图14、总结

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