[模型网评测]MENG-1/35卡特彼勒D9R"泰迪"装甲推土机格栅装甲型(SS-010)-制作过程4-驾驶舱的制作及总装

发布时间：2016-02-04 作者：雁子 来源：本站原创 浏览次数：0 网友评论 0 条

驾驶舱的制作
驾驶舱的制作是全车比较费时费力的，加上内构细节和栏杆，所以我选择最后进行制作

两个驾驶座， 和底部液压减震底座是可以假组的， 方便分色处理






操作台细节还是非常丰富的


驾驶舱的零件需要6片零件组合，我一直不喜欢这种的制作方式，因为一旦组合度不好，处理起来会非常麻烦


不过meng的组合度还是不错的，为了能够后期制作，分色处理， 驾驶舱的外围我也是两两粘接，然后假组在一起。如果没有良好的组合度，那评测只能是先进行内购上色，然后再继续下面的组装了。



门是可是轻松开合的



整个驾驶舱框架组合，基本上这样的组合并不是粘死，是可以完全拆开的。为后期喷涂制作省去了很多的麻烦


与后面松土钩液压杆链接的管线

假组到底盘上


组装好管线， 管线非常非常的柔软，安装起来很顺畅


驾驶舱外的栏杆挂钩




特别说明一下， 其实上图中所有的栏杆之前我都已经组合好了，为了展示一下栏杆挂钩的组装又全部拆掉
这里特别说明一下，栏杆挂钩的制作不要按照说明书的顺序，一定要制作一个面的栏杆，要先把栏杆剪下，然后和挂钩对比着安装，这样挂钩装好后，位置才会非常的准确，一个面一个面的安装，这样就不会出现挂钩粘死完全凝固后组合不顺畅无法微调的尴尬了！！！！！

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1、实车简介2、开盒一览3、说明书以及涂装指示4、板件图-新开版件5、板件图-沿用D9R装甲型(SS-002)的版件6、板件细节图1-新开版件的细节7、板件细节图-沿用D9R装甲型(SS-002)的版件细节18、板件细节图-沿用D9R装甲型(SS-002)的版件细节29、开盒总结10、制作过程1-底盘以及松土钩的制作11、制作过程2-行走部分的制作12、制作过程3-推土铲的制作13、制作过程4-驾驶舱的制作及总装14、素组完成图15、总结

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