日本陆上自卫队87式侦察警戒车-Pavel CHerepanov作品
上传时间:2015-03-05 作者:Pavel CHerepanov 来源:dishmodels.ru 浏览次数:0 网友评论 0 条
作品介绍:
比例:1/35
品牌:小号手
编号:00327
陆上自卫队初创期使用美军M8装甲车和M20装甲车2种轮式甲车,单是都只有少数配备服役期间也短。理由是当时(1950年代)日本道路网贫弱主要国道大部分未铺柏油,作为国内移动轮型车辆机动力不强,且60式装甲运兵车这种履带式车辆装备后预算所剩无几不能在支撑另一种车型。< < 之后日本经济起飞道路网整备提升;轮型车辆不确定要素大半减除,1982年指挥・通信用的82式指挥通信车服役。87式侦察警戒车和82式指挥通信车一样是轮式战斗车,和名字一样侦察当成主任务的车辆。该车采用后和原本侦察任务用的73式吉普车相比安全性提升很多,侦察任务能力也提升。
※仅有例外是北海道第7师团。该团使用74式战车当成武力侦察任务用。
生产成本一辆大约是2亿5,000万日圆。
目前已经有95辆以上生产交货。陆上自卫队内部队员间都用侦察战斗车英文“Reconnaissance Combat Vehicle”简称“RCV”当成昵称。
本车开发交由开发过自卫队最初的轮式战斗车辆:82式指挥通信车的开发商小松制作所担任。防卫厅(当时)提出需求后1983年就投入约3亿日圆制造了试验车2辆。1985年技术试验完成,1986年实战试验开始、翌年1987年“87式侦察警戒车”正式服役。
原文链接:http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=14274
淘宝购买链接
(以下链接从淘宝网自动筛选获取)比例:1/35
品牌:小号手
编号:00327
陆上自卫队初创期使用美军M8装甲车和M20装甲车2种轮式甲车,单是都只有少数配备服役期间也短。理由是当时(1950年代)日本道路网贫弱主要国道大部分未铺柏油,作为国内移动轮型车辆机动力不强,且60式装甲运兵车这种履带式车辆装备后预算所剩无几不能在支撑另一种车型。< < 之后日本经济起飞道路网整备提升;轮型车辆不确定要素大半减除,1982年指挥・通信用的82式指挥通信车服役。87式侦察警戒车和82式指挥通信车一样是轮式战斗车,和名字一样侦察当成主任务的车辆。该车采用后和原本侦察任务用的73式吉普车相比安全性提升很多,侦察任务能力也提升。
※仅有例外是北海道第7师团。该团使用74式战车当成武力侦察任务用。
生产成本一辆大约是2亿5,000万日圆。
目前已经有95辆以上生产交货。陆上自卫队内部队员间都用侦察战斗车英文“Reconnaissance Combat Vehicle”简称“RCV”当成昵称。
本车开发交由开发过自卫队最初的轮式战斗车辆:82式指挥通信车的开发商小松制作所担任。防卫厅(当时)提出需求后1983年就投入约3亿日圆制造了试验车2辆。1985年技术试验完成,1986年实战试验开始、翌年1987年“87式侦察警戒车”正式服役。
原文链接:http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=14274
暂无 | 暂无 | 暂无 |
关键词:87