[模型网评测]MENG-1/35德国豹1A5主战坦克(TS-015)完全评测-开盒

发布时间：2015-01-12 作者：沙漠兔鹰来源：本站原创浏览次数：0 网友评论 0 条

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豹1主战坦克是德国于第二次世界大战后生产的第一代主战坦克，1965年正式装备联邦国防军。到1988年，共装备2437辆。还出口到澳大利亚、比利时、加拿大、丹麦、希腊、意大利、挪威、荷兰和土耳其等国。豹1坦克的生产总数达4744辆，先后出现的改进型有A1，A2，A3，A4，A5。1970年以前出厂的豹1坦克，于1972年全部回厂改装，改装后的坦克为豹1A1。1972—1973年间生产的为豹1A2 (铸造炮塔) 和豹1A3（焊接炮塔）。1974年以来，生产1A4和豹1A5。主要变型车有装甲抢救车、工程车、架桥车、自行高炮等，豹1坦克及其变型车的生产总数为6507辆。

豹1A5主战坦克车体用装甲钢板焊接而成，前部是乘员舱，后部为动力舱。乘员舱右前部位是驾驶员位置，左前位置有炮弹储存架、通风装置和三防装置，加温装置在乘员舱右侧。驾驶员座椅上方的车体顶装甲板上开有驾驶舱盖，舱盖前有3个潜望镜，中间1个在准备间可换成红外或微光潜望镜。炮塔为铸造结构，呈半球型，防盾外形狭长，位于车体中部之上。炮塔内有3名乘员，车长在火炮右侧，炮长在车长前下方向，装填手在火炮左侧。在炮塔顶，车长和装填手各有1个舱盖。此外，在炮塔左侧还设有1个补弹窗口。

该坦克采用一台MB838CaM-500型4冲程12V90°柴油机，外形呈矩形体，结构采用一缸一盖，并列连杆、推挺杆传动、联身箱体，因而便于拆装和系列化生产；采用机械增压和预燃室燃烧系统，总体布置紧凑。在2200r/min时标定功率为610千瓦(830马力)。

该坦克的主要武器是1门L7A3式105mm线膛坦克炮，由单内炮管、水平式棱柱形半自动炮闩和炮口抽气装置组成。身管长是口径的51倍，其上装有热护套，野战条件下更换炮管仅需20分钟。炮弹发射后，炮闩自动打开，同时从炮膛抽出的空弹壳抛入炮闩下面的弹壳收集器。在炮弹上膛的同时，炮闩自动关闭，然后通过电击发装置发射。
“豹”1主战坦克，用它出色的战斗力、优异的机动性抒写了近50年的传奇。
20世纪80年代，德国为了对抗前苏联最新型的T-72、T-80主战坦克，开始了进一步改进“豹”1主战坦克的工作。改进工作并非从“豹”1 A3/A4开始，而是基于“豹”1A1A1的升级，改进后的坦克就是“豹”1A5主战坦克。“豹”1A5战斗全重42.4t，乘员4人，主武器为一门L7A3式52倍径105mm线膛炮。“豹”1A5增加了炮塔附加装甲，提高了防御能力；换装了现代化的火控系统；引入了新型尾翼稳定脱壳穿甲弹；改进了行走机构的液压系统以及三防装置。1987年，“豹”1A5正式服役于德国陆军。随着“豹”2的大量服役，“豹”1A5逐渐退出一线部队，但它仍然是“豹”1家族最出色的成员。
虽然“豹”1A5已经退役，亦没有任何值得夸赞的战绩，但它却是德国曾经的一记铁拳，忠实捍卫着德国。
好了有兴趣的同学可以自行度娘豹1A5你就知道具体情况了，如果翻墙出去谷哥的话你就知道的太多了