[开盒评测]威龙-1/48德国Ta152c-1r14鱼雷机(5573)-简介及封绘

发布时间：2011-11-22 作者：zhangqiyong1982 来源：本站浏览次数：0 网友评论 0 条

简介
Ta-152是在FW-190基础上设计的一种高速战斗机，原称Fw-190D。1942年开始设计，新的容克斯“尤莫”引擎取代了BMW星型发动机，使FW190D型的性能得到了极大的提高，并在1944年底正式定型。这种“长机头”的FW190也被称为Ta-152，最高时速达到了700 km/h ( 最终型号达到了750 km/h) ，爬升率也增加了70%。 FW190D成为了当时世界上速度最快的活塞式战斗机之一，加上它的强大火力（3门30mm机炮，2门20mm机炮，2挺13mm机枪)，构成了一部近乎完美的战争机器，也是德国空军在二次大战中使用过的最好的活塞式昼间战斗机。但它的出现实在太晚了，产量也太少。随着第三帝国的灭亡，FW190那充满着光彩的战争经历也随之结束了。
Ta152C,起初由于德国空军部不提供DB603发动机而将计划搁置。1944年底，Kurt.Tank自行装配一架Ta152C-0进行试验，DB603发动机重量较轻、马力更大，飞机性能有较大提高。此时，空军部同意生产线转产Ta152C,但为时已晚，大部分Ta152C在生产线上未完工，苏联红军即攻占装配厂，没有任何一架Ta152C装备部队。
Ta152是最好的活塞式战斗机，各项性能已达到活塞式飞机的性能极限，也较同时代的活塞式战斗机性能要好得多。如大量在空战中出现，二战后期的空战一定会使盟军大伤脑筋。1944年底，Kurt.Tank曾驾驶Ta152和P-51“野马”在空中有一次遭遇。当时，Kurt.Tank驾驶Ta152从汉诺威到Cottbus开会，飞机未携带弹药。飞行途中，和四架“野马”相遇，Tank按下MW50装置的按钮，飞机喷出一团蓝色烟雾，将“野马”远远抛开。
战争末期，有不少Ta152被美军缴获，并被运回美国进行研究 .
文字摘自：百度知道
作者：ZXL1220

图
01-05. Ta-152C-1/R14鱼雷机包装盒的各个角度。