德国sd.kfz.251半履带轻型装甲车资料集-德国sd.kfz.251半履带轻型装甲车资料集
发布时间:2009-04-21 作者:bissmacck 来源:日尔曼军团 浏览次数:0 网友评论 0 条
Sdkfz251装甲输送车是用博格瓦德(Borgward)公司3tHLKL6型半履带式运输车底盘研制的,主要用来输送人员,1939年-1945年间在德军中服役,包括各种变型车在内,其生产量共1.6万辆。该车的战斗全重8.5t,被列为中型半履带式装甲输送车。车内配备2名乘员,即驾驶员和车长,还可容纳10名载员。车长5.8m,车宽2.1m,车高1.75m,车底距地高0.32m.车上武器有2挺7.92mm机枪,分别装在车体顶部的前面和后部。该车的发动机Sdkfz250装甲输送车的相同,也置于车体前部,以便在车体后面开设尾门。但为使驾驶员有宽阔的视界,特意加大了发动机室顶部的倾斜度。传动装置有8个前进档和2个倒档,行动部分的前部为轮式,后部为履带式。车体每侧有6个负重轮,主动轮在前,诱导轮在后,负重轮交错排列。履带为带橡胶垫的金属履带,履带接地长1.8m,履带宽280mm.该车的转向方式和Sdkfz250装甲输送车一样,在公路上行驶时,用前轮来转向;在越野时用“科莱特拉克”转向机构来转向,最小转向半径为6.75m。 该车的装甲防护与Sdkfz250装甲输送车的相似,装甲厚度为7mm~12mm,可防枪弹和炮弹破片的攻击,但车体顶部也是敞开的,车内人员易遭枪弹的袭击。
Sdkfz251装甲输送车有22种变型车,其代号为Sdkfz251后加斜 杠(/)和数字加以区别,计有: Sdkfz251/1装甲输送车、Sdkfz251/2 80mm火箭发射车、Sdkfz250/3无线 通信车、 Sdkfz251/4轻型追击炮牵引车、Sdkfz251/5工兵输送车、Sdkfz251/6指挥车、 Sdkfz251/7战斗工 程车、Sdkfz251/8救护车、装有37L/24 型75mm加农炮的Sdkfz251/9装甲 车、装有L/45型37mm反坦克炮的 Sdkfz251/10装甲车、 Sdkfz251/11 有线通信车、Sdkfz251/12炮兵侦察车、Sdkfz251/13机械录音车、Sdkfz251/14声测车、Sdkfz251/15光测车、 Sdkfz251/16装甲喷火车、 Sdkfz250/17 20mm自行高射炮、Sdkfz251/18炮兵观察车、Sdkfz251/19有线通信车、Sdkfz251/20红外探照 灯车、 Sdkfz250/21 15mm或20mm3管自行高射炮,以及装有 40L/46型75mm反坦克炮的 Sdkfz251/22装甲车。 Sdkfz251系列装甲车在装备部队后,立即参加了1939年8月德军对波兰的入侵,在第二次世界大战中,它几乎参加了德军的每一次军事行动。
sd.kfz. 251:
在德国重整军备的过程中,认定装甲部队是突击力量的主力。作为其组织者之一的古德里安认为,为了弥补坦克数量不足,必须装备有轻型装甲的半履带车辆,用于步兵,炮兵或工兵等辅助力量行动。
其中步兵必须有一种装甲车辆,供其乘坐,伴随坦克行动。 1939年6月,sd.kfz. 251开始生产。 类型:半履带轻型装甲人员输送车
生产商:哈罗玛格;维瑟尔修特;沃玛格;MNH;斯齐超;波格沃德。
数量:1939年6月至1943年9月共生产4650辆。
底盘号:,221001~,540001~,625001~,320001~,720001~,725001~,796001~,811001~
战技指标:
乘员:2名
车重:7.81t
车长:5.8m
车高:1.75m
车宽:2.1m
发动机:梅巴赫HL42TUKRM
变速箱:8个前进档,2个倒档
最大速度:53km/h
最大行程:300km
无线电:FuG Spr Ger f sd.kfz. 251的制式型号分为A,B,C,D,四种。sd.kfz. 251 Ausf.D是为了增加产量,简化设计出的,主要简化了装甲车体,采用了内倾的后装甲板。
sd.kfz. 251/1(人员输送型):
该车重9t,乘员12人。含机枪防盾高2.16米。主要武器为2挺MG34或MG42型机枪。备弹2010发。该车是德军装甲步兵排的标准装甲输送车。和装甲兵协同时装备FuG 5电台。
sd.kfz. 251/1(40式火箭发射车):
该车重9t,乘员7人。主要武器为2挺MG34或MG42型机枪,备弹2010发。另外此车装有6具40式火箭发射装置,备弹:5发280毫米高爆弹和1发320毫米燃烧弹。自1940年法国战役后,军方下令研制了发射装置,定型后,每个每个发射框能独立上仰35度,发射需要10秒钟,可以为部队提供重型爆破火力,高爆弹射程1.9千米,燃烧弹2.2千米。
sd.kfz. 251/1(重型机枪型):
该车重9t,乘员11人,除原有机枪外,增加一挺重型MG34或MG42,为装甲步兵提供重型机枪火力掩护。
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(以下链接从淘宝网自动筛选获取)Sdkfz251装甲输送车有22种变型车,其代号为Sdkfz251后加斜 杠(/)和数字加以区别,计有: Sdkfz251/1装甲输送车、Sdkfz251/2 80mm火箭发射车、Sdkfz250/3无线 通信车、 Sdkfz251/4轻型追击炮牵引车、Sdkfz251/5工兵输送车、Sdkfz251/6指挥车、 Sdkfz251/7战斗工 程车、Sdkfz251/8救护车、装有37L/24 型75mm加农炮的Sdkfz251/9装甲 车、装有L/45型37mm反坦克炮的 Sdkfz251/10装甲车、 Sdkfz251/11 有线通信车、Sdkfz251/12炮兵侦察车、Sdkfz251/13机械录音车、Sdkfz251/14声测车、Sdkfz251/15光测车、 Sdkfz251/16装甲喷火车、 Sdkfz250/17 20mm自行高射炮、Sdkfz251/18炮兵观察车、Sdkfz251/19有线通信车、Sdkfz251/20红外探照 灯车、 Sdkfz250/21 15mm或20mm3管自行高射炮,以及装有 40L/46型75mm反坦克炮的 Sdkfz251/22装甲车。 Sdkfz251系列装甲车在装备部队后,立即参加了1939年8月德军对波兰的入侵,在第二次世界大战中,它几乎参加了德军的每一次军事行动。
战斗全重
|
8.5t
|
乘员
|
2人
|
载员
|
10人
|
车长
|
5.8m
|
车宽
|
2.1m
|
车高
|
1.75m
|
车底距地高
|
0.32m
|
武器
|
2挺7.92mm机枪
|
最大公路速度
|
55km/h
|
燃油储备
|
160L
|
最大公路行程
|
320km
|
最大越野行程
|
180km
|
过垂直墙高
|
0.3m
|
最大爬坡度
|
24’
|
越壕宽
|
2m
|
涉水深
|
0.5m
|
sd.kfz. 251:
在德国重整军备的过程中,认定装甲部队是突击力量的主力。作为其组织者之一的古德里安认为,为了弥补坦克数量不足,必须装备有轻型装甲的半履带车辆,用于步兵,炮兵或工兵等辅助力量行动。
其中步兵必须有一种装甲车辆,供其乘坐,伴随坦克行动。 1939年6月,sd.kfz. 251开始生产。 类型:半履带轻型装甲人员输送车
生产商:哈罗玛格;维瑟尔修特;沃玛格;MNH;斯齐超;波格沃德。
数量:1939年6月至1943年9月共生产4650辆。
底盘号:,221001~,540001~,625001~,320001~,720001~,725001~,796001~,811001~
战技指标:
乘员:2名
车重:7.81t
车长:5.8m
车高:1.75m
车宽:2.1m
发动机:梅巴赫HL42TUKRM
变速箱:8个前进档,2个倒档
最大速度:53km/h
最大行程:300km
无线电:FuG Spr Ger f sd.kfz. 251的制式型号分为A,B,C,D,四种。sd.kfz. 251 Ausf.D是为了增加产量,简化设计出的,主要简化了装甲车体,采用了内倾的后装甲板。
sd.kfz. 251/1(人员输送型):
该车重9t,乘员12人。含机枪防盾高2.16米。主要武器为2挺MG34或MG42型机枪。备弹2010发。该车是德军装甲步兵排的标准装甲输送车。和装甲兵协同时装备FuG 5电台。
sd.kfz. 251/1(40式火箭发射车):
该车重9t,乘员7人。主要武器为2挺MG34或MG42型机枪,备弹2010发。另外此车装有6具40式火箭发射装置,备弹:5发280毫米高爆弹和1发320毫米燃烧弹。自1940年法国战役后,军方下令研制了发射装置,定型后,每个每个发射框能独立上仰35度,发射需要10秒钟,可以为部队提供重型爆破火力,高爆弹射程1.9千米,燃烧弹2.2千米。
sd.kfz. 251/1(重型机枪型):
该车重9t,乘员11人,除原有机枪外,增加一挺重型MG34或MG42,为装甲步兵提供重型机枪火力掩护。
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关键词:Sd.Kfz.251
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