瑞典STRV103坦克活动悬架的改造-瑞典STRV103坦克活动悬架的改造

发布时间：2009-04-09 作者：火柴盒 来源：sonicbbs 浏览次数：0 网友评论 0 条

先把原来的平衡肘上的定位突起通通削掉，把连接车体的一端打通（注意，不要打太大的洞）
在平衡肘上切个槽，使前面打的洞与平衡肘上原先的槽相通，穿入钢丝

然后弯折钢丝，使它埋进开的槽里，将它们装入车体的正常位置，再将钢丝的另一头向上折。

个平衡肘都这样做，用流道将相对的钢丝连起来，再在第1对和第4对的钢丝是加一个连杆使它们连动，第2和第3对也连起来。在相对的钢丝间用铜丝拉紧。

发表时间： 2004-8-6 2:50:07　编辑　引用回复

每个平衡肘都这样做，用流道将相对的钢丝连起来，再在第1对和第4对的钢丝是加一个连杆使它们连动，第2和第3对也连起来。在相对的钢丝间用铜丝拉紧。

由于连杆的平行四边形的不稳定性，在按压车体一端时被压的一端的平衡肘向上转，向应另一端的向下转，从而模拟出S坦克特有的悬架动作，下图是车体前倾时悬架的动作

完成的效果：
后倾

前倾

撅PP