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可用钢针轻刮表面来表现机身上的铆钉，或者用细小的手工钻钻出一个个小洞也可以。 |
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凹线刻完后，先用800号以上的水砂纸轻磨一次，再用非常旧、非常软的菜瓜布打磨（图中这块用了数年之久，而且越来越好用），如此才能使补刻的凹线及铆钉产生出配合原本的质感。 |
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使用优质不残胶的胶带（3M的相当好），将驾驶舱等已上完色的部位仔细贴密遮盖，再用笔刀小心的切除多余部分。 |
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沿着透明舱盖和机身的结合处仔细切割胶带，并用棉花棒压实切割处的胶带，如此在喷漆时才不易污染已上完色的部位。 |
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将打磨处喷上水补土1000号，干燥后检查表面的状况，如有前述打磨或接着的原则再行修整。 |
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确定打磨处已符合您的要求后，整架飞机再一次喷上1000号水补土，做最后的表面检查及当作底漆，如没问题便可准备进行正式上色。 |
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此架飞机模型将两边机翼的喷射引擎都制作出来，引擎盖可以不上胶水而卡上，方便随时取下。碰到此种状况时，可点上少量的木工白胶暂时固定，以方便上色。 |
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由于木工白胶不会腐蚀塑料，所以引擎盖可在上完色后轻易的取下，不会破坏零件的完整性。 |
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本范例采用的模型漆。左边三瓶为自行调色的国产硝基漆，右二为GUNZE的硝基系透明漆，右一为GUNZE的水性消光透明漆（H—20）。 |
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上色时通常是浅色先上，深色再接着覆盖上，如此才有均匀、不露底的表现，所以先将机腹下的浅色全体喷上。两个水平尾翼则分开上色、旧化，如此比较方便制作。 |
已有
