模型技巧完全手册(10)-打磨透明/光泽件的方法(2017修订版)
发布时间：2009-03-19 作者：黄清泉 来源：模型技巧完全手册 浏览次数：0 网友评论 0 条
透明座舱盖是很重要的零件，少了它，整架飞机便好像不成飞机了。透明零件的材质比一般的塑胶零件材质来得更脆弱，也很容易受到模型胶水的伤害，如果您不会处理透明零件的损伤，可能因而将零件丢掉放弃这个模型，本章节将解说正确的处理方法，令您再次碰到这种状况时仍能继续完成作品。
注意：打磨民用模型的车壳，高达模型的装甲基本同理。
1. 透明零件的塑胶材质通常比其余的塑胶零件来的硬、来的脆，从零件框架上剪下来时，模型剪不能太靠近零件，以免剪下的力量造成透明零件的损伤，应该稍微离开零件一点距离才剪下，剩下的再用锉刀、水砂纸将剪口打磨平整。在制作飞机模型时，有时候会在透明座舱盖零件中间发现一条明显的分模线，和真实飞机一比较之下，这条分模线即碍眼又失真，所以必须去除才行。现代喷射机的座舱盖常为弧度圆滑的泡泡型（横切面很像Ω这种形状），而模型厂商为了将透明座舱盖这种外型准确制作出，采用多面钢模生产透明座舱零件，所以这条分模线并非模型厂商技术不良而形成的，相反的，它才是证明厂商忠于实机外型且技术高超。图中正用笔刀轻轻的刮除分模线。如果您没把握使用这动作，那就跳开，直接进入图2的程序。
2.3. 使用水砂纸沾水打磨分模线。水砂纸沾水打磨时，表面会更光滑，所以打磨透明零件时最好是采用沾水的方式。由于透明零件非常容易刮花，所以水砂纸通常使用较细的号码，例如图中先采用1000号磨第一次，将整条分模线磨掉，附近磨成均匀的[ 毛玻璃 ]似的状况，打磨时使用打小圈圈的圆周运动方式，并且随时注意是否顺着表面弧度在磨动。接着使用相同原则，依次换用1200号、1500号更细的水砂纸继续细磨。能常使用到1500号或2000号水砂纸打磨完时，表面已足够滑，可继续以后的动作了。
4. 打磨完的表面如同毛玻璃一样，雾雾的完全不透明，我们接着要使用打磨膏打磨，才能将之磨亮进而变回透明。打磨膏有多种品牌可用，图中使用日本田宫的打磨膏（COMPOUND），此种的质地称不上细，所以可归类为首次的粗磨使用，将一小团棉花沾上一点点即可开始使用。
5. 用打磨膏打亮的动作也是以打小圈圈的方式进行，事实上，这跟我们在帮自己的洫打蜡是一样的方法。随着动作的进行，奇妙的现象渐渐发生了！原来像毛玻璃般不透明的表面，慢慢的又变回透明了。一边磨一边注意零件的透明度，且在棉花上适时补充一点打磨膏。一般来说磨个三、五分钟便可看到明显的效果。
6. 粗磨到一定程度后（此由您自选判断），可换个新棉花及质地更细的打磨膏继续打亮，动作跟前述是一样的要领。图中使用日本MODELER'S的TOP COMPOUND 2000超细打磨膏。
7.8. 您可比较一下[ 整型前 ]及[ 整型后 ]的差别有多么大。只要掌握了这项技术，您甚至可将原本的透明零件打磨的更亮。 打磨膏是利用超微粒子跟模型表面磨擦产生打磨的力量，我们可将它想像成一种非常、非常细的水砂纸，虽然肉眼看不太出来，但是它确实有此效果。例如汽车模型的光滑表面便需使用打磨膏打亮磨平才能制成，光靠水砂纸及透明漆是绝对无法制出高水准的汽车外壳。您只要在喷上颜色的汽车外壳上，用打磨膏一磨，便能发现它确实会磨掉少许的油漆。有时候模型表面的油漆过于粗糙时，我们也可用打磨膏轻轻的磨掉一层，使之平滑。
| 暂无 | 暂无 | 暂无 |
已有
